Měření a technické údaje. Naměřené hodnoty. Škoda Fabia Combi 1.6 16v. 0-100 km/h (s) 10,4. Motor. Konstrukce. řadový čtyřválec. Palivo.
Na podzim roku 2014 se poprvé dostala do nabídky Škoda Fabia třetí generace ve standartní a kombi verzi. V prodeji bylo vozidlo s benzínovým motorem 1.0 MPi a 1.2 TSI a s naftovým motorem 1.4 TDI. Nejsilnější benzinový a naftový motor měl ve standartní výbavě DSG převodovku.

Zatímco úplně základní Škoda Fabia na našem trhu stojí od 369.900 Kč, za Monte Carlo se slabším tříválcem zaplatíte minimálně 499.900 Kč. Za plnohodnotnou specifikaci s čtyřválcem 1.5 TSI pak zaplatíte od 579.900 Kč. To už je za Škodu Fabia docela dost peněz.

Tam to sedí dokonale, to tříválcové tdi s fabií celkem jede. 1,4 63Kw benzín je líná veš díky

Po nedávném testu nejmenšího vznětového motoru ve Fabii – tříválce 1.4 TDI, jsme se tentokrát mohli podrobněji seznámit se silnější variantou zážehového tříválce 1.2 HTP (47 kW) a je to tedy již naše třetí setkání s písmeny HTP (test Fabie s verzí 40 kW je zde a silnější 47 kW kombi zde).

Co se motorizací týče, Kamiq se dodává s motory 1.0 TSI, 1.5 TSI a 1.6 TDI. Ačkoli je diesel úsporným lákadlem (a funguje v kamiqu dobře, jízda i s ním je hezky tichá), naším favoritem je tříválec 1.0 TSI v silnějším provedení s výkonem 85 kW.
Škoda Fabia 1,4 TDI zezadu Ve městě je Škoda Fabia 1,4 TDI úsporná, ale… Při jízdách po městě mi během 85 najetých kilometrů vyšla spotřeba 3,97 l/100 km, což je velmi pěkná hodnota. Přesto ale Fabii 1,4 TDI do města nepotřebuji. wNHpy.
  • o40up11fzl.pages.dev/192
  • o40up11fzl.pages.dev/218
  • o40up11fzl.pages.dev/92
  • o40up11fzl.pages.dev/177
  • o40up11fzl.pages.dev/177
  • o40up11fzl.pages.dev/224
  • o40up11fzl.pages.dev/333
  • o40up11fzl.pages.dev/220
  • o40up11fzl.pages.dev/84

    • fabia 1 4 tdi recenze